En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Ce produit est neuf, mais la peinture peut présenter des défauts mineurs ou des marques sur la surface. Un défaut de fabrication de ce modèle en est la raison.
L’objectif d’Ortler en créant ce modèle était de mettre au point un vélo électrique très discret. L’entraînement arrière de 250 W est à peine reconnaissable en tant que tel et la batterie est complètement intégrée dans le tube diagonal. Le Speeder peut être contrôlé via une application pour smartphone, il n’est donc pas nécessaire de l’équiper d’un ordinateur de bord.
Le cadre en aluminium extrêmement rigide et peint par poudrage ainsi que le dérailleur Shimano à 10 vitesses garantissent une vitesse sportive tandis que les freins à disque hydrauliques de Shimano permettent un contrôle en toutes circonstances. L’équipement et le design du vélo électrique Speeder d’une rigidité absolue laissent bouche bée même les cyclistes pleins d’ambition.
Leurs exigences les plus folles sont satisfaites à la perfection grâce aux pneus rapides Marathon Supreme de Schwalbe, aux excellentes poignées d’Ergon GP1, au porte-bagage Racktime et à l’éclairage avant Lumotec Avy par Busch & Müller.
Moteur dans la roue arrière – puissant et silencieux
Puissant, vif et silencieux, voilà les qualités d’un moteur sportif sur route. Le moteur de moyeu Bafang G20 combine ces caractéristiques. Comme moteur fiable sur la roue arrière, il fournit une propulsion tout à fait décente.
Propulsion électrique discrète
La devise « moins, c’est plus » compte plus que jamais pour les systèmes de vélos électriques. Ici, le moteur est discrètement intégré dans le moyeu arrière, et la batterie fine dans le tube inférieur – de façon discrète et élégante.























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