En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Le Tutto plus est ton vélo polyvalent avec un cadre urbantrack performant : Il peut rapidement se transformer de vélo de travail Messenger avec rack avant en vélo Crit-Race, de machine de cross à vitesse unique en vélo de banlieue indestructible. Fabriqué bien entendu à partir de tubes d’acier Columbus-Cromo. Le Tutto a été conçu de manière à pouvoir y installer un dérailleur et une roue de route moderne. Une fourche soudée divisée en segments, qui améliore la rigidité ainsi que l’esthétique générale agressive et adaptée à la route du vélo.
Grande capacité de charge
La fourche avant en acier avec rake de 45mm a une conception de couronne segmentée originale très résistante avec la possibilité de monter un support de roue avant ensemble avec un passage de pneu de 45c et des logements pour le frein avant.
Grand espace libre
Le cadre et la fourche permettent d’utiliser des pneus jusqu’à 45c, ce qui permet d’utiliser aussi bien des pneus slick que des pneus de cyclocross/gravel. De même qu’un passage de câbles interne pour le frein arrière.
Tout en un
Les entretoises arrière ont été entièrement reconstruites afin de permettre le montage d’un dérailleur arrière et d’élargir ainsi les possibilités d’utilisation du cadre. Les pattes de dérailleur de type ferroviaire sont munies d’un pivot qui permet le montage d’un dérailleur mais également l’utilisation d’un moyeu de roue arrière de type routier.























Avis
Il n’y a pas encore d’avis.